国际电子商情16日讯12月15日，工业及信息化部于官方网站发布通知布告，正式核准中国首批两款L3级有前提主动驾驶车型的准入申请。这一主要进展标记着中国智能网联汽车财产迈入新的成长阶段，主动驾驶技能从测实验证走向贸易化运用试点。

这次得到准入许可的两款车型别离来自重庆长安汽车株式会社及北汽蓝谷麦格纳汽车有限公司。长安牌SC7000AAARBEV型纯电动轿车被核准于交通拥挤情况下，于高速公路及都会快速路单车道内实现主动驾驶功效，最高车速限定为50千米/小时。今朝该功效仅限在重庆市内环快速路新内环快速路（高滩岩立交至赖家桥立交）和渝都年夜道（人及立交至机场立交）等指定路段开启利用。

另外一款极狐牌BJ7001A61NBEV型纯电动轿车则获批于高速公路及都会快速路单车道内实现主动驾驶功效，最高车速可达80千米/小时。该功效的启用规模限制于北京市京台高速（年夜兴区旧宫新桥至机场北线高速）、机场北线高速（年夜渠南桥至年夜兴机场高速）和年夜兴机场高速（南六环至机场北线高速）等特定路段。

按照工信部披露的信息，这两款车型对于应的市售车型别离为长安深蓝SLO3及极狐阿尔法S。于前期预备历程中，工信部会同相干部分根据《关在开展智能网联汽车准入及上路通行试点事情的通知》要求，构造专家团队开展了严酷的初审、测试与安全评估事情，两家汽车企业均已经按要求经由过程相干查核。

下一步，这两款得到准jdb电子官网入的主动驾驶车型将由重庆长安车联科技有限公司及北京出行汽车办事有限公司两家利用主体，于划定的区域规模内开展现实上路通行试点。工信部暗示将结合有关部分和处所主管部分，增强对于车辆运行状况的及时监测及安全保障事情，经由过程试点实践不停堆集经验，完美智能网联汽车准入治理轨制及尺度法例系统，鞭策中国智能网联新能源汽车财产实现高质量成长。

这次L3级主动驾驶车型的获批，是中国主动驾驶技能成长过程中的主要里程碑。与以前各级主动驾驶技能比拟，L3级主动驾驶象征着于特定前提下，车辆可以彻底接受驾驶使命，驾驶员仅需于体系哀求时举行干涉干与，这为将来更高级别主动驾驶技能的贸易化运用奠基了坚实基础。

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